威海力建(推薦商家)-DG型車輛用液壓缸廠家
威(wei)海力建(jian)液壓設(she)備廠
經營模(mo)式：生產加工
地(di)址(zhi)：山東(dong)省(sheng)威海市羊(yang)亭孫(sun)家(jia)灘工業園(yuan)
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系(xi)統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
活塞式液壓(ya)缸的工作原理(li)
活塞式(shi)(shi)液壓缸可分為單(dan)桿式(shi)(shi)和雙(shuang)桿式(shi)(shi)兩種結構，其固定(ding)(ding)方式(shi)(shi)由缸體固定(ding)(ding)和活塞桿固定(ding)(ding)兩種，按(an)液壓力(li)(li)的作用(yong)(yong)情況有單(dan)作用(yong)(yong)式(shi)(shi)和雙(shuang)作用(yong)(yong)式(shi)(shi)。在單(dan)作用(yong)(yong)式(shi)(shi)液壓缸中(zhong)，壓力(li)(li)油只供(gong)液壓缸的一腔，靠液壓力(li)(li)使缸實現(xian)單(dan)方向運動，反方向運動則(ze)靠外(wai)力(li)(li)（如(ru)彈簧力(li)(li)、自重或(huo)外(wai)部載荷等）來實現(xian)；（威海力(li)(li)建冶(ye)金液壓設備廠(chang)提供(gong)）
活塞式液(ye)壓(ya)缸的工作原理(li)
它只在(zai)活(huo)(huo)(huo)塞(sai)的(de)(de)(de)(de)一側設有活(huo)(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)，因而兩腔的(de)(de)(de)(de)有效作(zuo)用面積不(bu)同(tong)(tong)。在(zai)供(gong)油量(liang)相同(tong)(tong)時(shi)，不(bu)同(tong)(tong)腔進油，活(huo)(huo)(huo)塞(sai)的(de)(de)(de)(de)運動(dong)速度不(bu)同(tong)(tong)；在(zai)需克服的(de)(de)(de)(de)負載力(li)相同(tong)(tong)時(shi)，不(bu)同(tong)(tong)腔進油，所需要(yao)的(de)(de)(de)(de)供(gong)油壓(ya)(ya)力(li)不(bu)同(tong)(tong)，或(huo)者說在(zai)系(xi)統壓(ya)(ya)力(li)調(diao)定后，環衛垃圾車(che)液壓(ya)(ya)缸(gang)兩個(ge)方向運動(dong)所能克服的(de)(de)(de)(de)負載力(li)不(bu)同(tong)(tong)。
1、液(ye)壓(ya)(ya)缸設計間(jian)隙不(bu)當產生的(de)低速爬(pa)行，液(ye)壓(ya)(ya)缸內部(bu)活塞和缸體、活塞桿和導向套之間(jian)的(de)滑(hua)(hua)動(dong)(dong)配合間(jian)隙太大，引(yin)起(qi)(qi)滑(hua)(hua)動(dong)(dong)面的(de)受壓(ya)(ya)不(bu)均(jun)(jun)勻，造(zao)成摩擦(ca)力不(bu)均(jun)(jun)勻，引(yin)起(qi)(qi)液(ye)壓(ya)(ya)缸低速爬(pa)行；滑(hua)(hua)動(dong)(dong)配合間(jian)隙若太小，加上零部(bu)件制造(zao)存在公差(cha)，也會引(yin)起(qi)(qi)滑(hua)(hua)動(dong)(dong)面的(de)受壓(ya)(ya)不(bu)均(jun)(jun)勻，造(zao)成摩擦(ca)力不(bu)均(jun)(jun)勻，引(yin)起(qi)(qi)液(ye)壓(ya)(ya)缸低速爬(pa)行。
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2、液(ye)壓(ya)缸(gang)內導向元件摩擦力不均勻產生的低(di)速爬行，液(ye)壓(ya)缸(gang)常用的導向材料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金屬支撐環(huan)等(deng)，特(te)別是(shi)非金屬支撐環(huan)尺寸不均勻，一些(xie)非金屬支撐環(huan)隨(sui)油溫變(bian)化尺寸增(zeng)大或減小，即(ji)在(zai)油液(ye)中(zhong)尺寸穩定性差直接造成配合間隙的變(bian)化，很容易(yi)造成液(ye)壓(ya)缸(gang)的速度不穩定。
